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[保养] 老帕萨特领域1.8T纠结是否换车,莫不如考虑艾森ECU

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    2015-1-19 10:16
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    [LV.6]常住车商II

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    发表于 2014-11-22 11:06:09 | 显示全部楼层 |阅读模式
    起步没介入涡轮的时候比较肉,中后程加速也不是很顺畅,而且车辆已经8年,不舍得这个老兄弟,该如何是好?
    “艾森ecu升级是通过优化您车喷油时间点火曲线,调节空燃比等数据,让您车的燃油燃烧的更加充分,达到提升整车性能的效果,您所说的问题可以通过ECU升级最大程度改善。”

    济南驭车主李先生是一位爱车族,通过前期和艾森济南运营中心电话沟通后,了解到ECU升级可以将爱车的隐藏性能释放出来从而让爱车动力更完美,很是动心,因为白天工作繁忙只好和工程师相约晚上赴店交流。

    车主是位办事很严谨的人,到店后针对爱车的情况再次与工程师进行了详细交流。在艾森济南店工程师向车主介绍这款车升级之后可以提升42HP, 60NM后,车主终于下定决心确定进行升级。这款大众领驭是05款,搭载直列四缸涡轮增压电喷发动机最大输出功率达到110kw。

    工程师开始操作,这款车采用OBD接口读写程序,不需要拆装电脑,这样就在手工操作上节省很多时间,因为到店已经是晚上,所以顺利完成读取程序后可以即刻将程序整理发送至艾森总部,并第一时间发送至国外。

    工程师操作中,OBD读写确实方便,一边和车主交流一边读程序。

    经过2小时左右的等待,国外通知程序传回,工程师马上开始为其进行新程序的写入。写入完成之后同样需要进行一次细致的检测,确认没有任何故障码。升级完成,过程相当顺利。

    令人期待而又兴奋的试驾开始了,工程师和车主一同试车,因为提升空间确实非常大,车主心里也是很有底气,试驾过程比预期的要短很多,车主高兴的表示油门比以前有劲了,第一脚油门踩到底,前轮都打滑了,因为时间也不早了,立即交钱走人。

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    2014-11-22
    发表于 2014-11-22 11:14:52 来自手机版 | 显示全部楼层
    这些车源确实不错,顶先
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